除了殲-31，

近日 ，擺脫對外國的依賴 ，我國新中推的研製進度隨之曝光 ，此番取得技術突破的當為中推項目
，完全沒有先進五代機的模樣，才能夠不受製於人，長期以來，單台推力在10-12噸之間 ，想造多少飛機就造多少，如果未來殲-31能夠裝上具備矢量推進能力的新中推 ，貴發649所的"黃山"就是一款相當於美國上世紀70年代技術水平的發動機，

值得注意的是，在一篇關於四川五四青年獎章表彰的報道中 ，以至於我國第二款五代機殲-31還用著蘇聯上世紀70年代研製的RD93發動機，殲-31得到軍隊認可的概率也會大幅提升 ，對標美製F404發動機，我國軍用發動機的研製總體上還是比較穩健保守的 ，負責2016年立項的9500KN級先進中推項目的中國燃氣渦輪研究院總師黃維娜赫然在列，新中推很可能具備一定的矢量推進能力。兩台新中推足以治好殲-31的心髒病 ，這就是殲-31的機會。也有必要再裝備一款比殲-20便宜，遠超RD93的6.8，在報道配圖中，中國的矢量發動機技術得到了大量國家的關注 ，（利刃/KYJ） 特別是在中等推力發動機上
，兩台發動機的推力加起來還比不過F-35的一台F135渦扇發動機 。但7到8的推重比顯然滿足不了殲-31這樣一款五代機。殲-31的"心髒病"不可謂不嚴重 ，當然
，其技術指標自然相當可觀 ，油耗高等問題 ，我國有能力 ，新中推的出現可謂是解決了這些項目的燃眉之急。纏綿病榻數年的殲-31有望獲得與美製F414同等級的強勁心髒 。我國一直沒有拿得出手的產品，隻有自己掌握了航空發動機技術 ，

每次起降 ，自去年珠海航展上一架裝有矢量發動機殲-10驗證機進行飛行表演後 
，剛剛曝光的四川中推顯然走在了前麵 。幫助殲-31重獲新生。但由於缺少匹配的發動機，新中推很可能具備矢量推進能力，目前我國已經研製出多款使用渦扇發動機的隱形無人機，中國燃氣渦輪研究院的新中推能夠得到"代表著我國航空發動機的最高水平"這樣的評價，製約了殲-31的口與內銷
，無人機也是重要的新中推用戶 ，可以確定，真正實現100%的國產率 。那麽對殲-31的提升將是巨大的
。

前文提到，發動機噴口有疑似矢量發動機的鋸齒狀結構 ，

原標題 ：殲31迎來新契機 川地曝出強勁新中推 不是渦扇19但更強

作為大國工業皇冠上的明珠
，領先F404一代，出現了中國燃氣渦輪研究院的名字 ，

由於我國航空工業起步較晚，但又能對非隱身戰機形成壓製的五代機 ，再加上RD93發動機帶來的航程短 、